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자동차 썬팅 기포 생기는 이유와 재시공 시 꼭 확인할 점 자동차 썬팅은 단순히 차량 외관을 멋지게 만드는 작업이 아니라, 여름철 실내 온도 상승 억제, 자외선 차단, 사생활 보호 등 여러 효과가 있습니다. 하지만 막상 시공한 뒤 시간이 지나면 기포가 생겨 시야를 가리거나 보기에 흉해지는 경우가 많습니다. 기포는 단순한 미관 문제를 넘어, 후방 시야 확보에 불리하고 심하면 필름 재시공이나 유리 교체까지 이어질 수 있습니다. 그렇다면 왜 자동차 썬팅에는 기포가 생기고, 재시공할 때는 어떤 점을 반드시 확인해야 할까요? 이번 글에서는 기포 발생 원인부터 예방 및 재시공 시 필수 체크사항까지 총정리해 드리겠습니다. 1. 자동차 썬팅 기포가 생기는 주요 원인 썬팅 기포는 여러 복합적인 원인으로 발생합니다. 대표적인 요인을 정리하면 다음과 같습니다. 원인 설명 발.. 2025. 9. 2.
PAO vs 에스테르 합성유 비교: 일반차와 레이싱차에 맞는 선택법 자동차 엔진오일을 고를 때 “합성유”라고 하면 다 똑같다고 생각하기 쉽지만, 사실은 그 안에서도 PAO(폴리알파올레핀) 합성유와 에스테르(Ester) 합성유라는 중요한 차이가 있습니다.정비소나 카센터에서는 보통 “풀합성유”라는 말로만 안내하기 때문에, 실제로 어떤 합성유를 선택해야 할지 고민하는 운전자들이 많습니다. 특히 일반 승용차와 레이싱·고성능 차량은 요구 조건이 크게 다르기 때문에, 내 차에 맞는 합성유를 아는 것이 장기적인 엔진 관리에 중요합니다.이번 글에서는 PAO와 에스테르 합성유의 특징과 차이, 그리고 어떤 차량에 적합한지 비교해 드리겠습니다. 1. 합성유란 무엇인가? 합성유는 원유를 정제한 광유와 달리 화학적으로 합성한 기유(Base Oil)로 만들어집니다.대표적으로 PAO와 에스테르가.. 2025. 9. 2.
현대·기아차 부품 수급난, 2025년 이후 전망은? 자동차를 소유한 운전자라면 한 번쯤 겪어봤을 불편이 있습니다. 사고가 나거나 정기 점검을 받아야 하는데, 부품이 없어 수리를 미루는 상황입니다. 최근 몇 년간 현대·기아차는 글로벌 공급망 불안, 반도체 부족, 노조 파업, 원자재 가격 상승 등 복합적인 요인으로 심각한 부품 수급난을 겪고 있습니다. 그 결과 국산차임에도 불구하고, 범퍼·센서·라이트 같은 기본 부품조차 몇 달씩 대기해야 하는 현실이 이어지고 있죠. 그렇다면 이 문제는 언제쯤 해결될까요? 이번 글에서는 현대·기아차의 부품 수급난 현황을 정리하고, 2025년 이후 전망을 중심으로 살펴보겠습니다. 1. 현재까지 이어진 부품 수급난의 원인 1) 글로벌 공급망 불안 코로나19 이후 중국과 동남아시아의 부품 공장이 가동 중단되면서, 와이어링 하네스·.. 2025. 9. 2.
여름철 필수! 자동차 썬팅 효과와 TSER·VLT 선택 기준 무더운 여름철, 차량을 잠깐만 세워두어도 실내 온도가 급격히 올라가 숨이 막히는 경험을 해본 분들이 많을 겁니다. 자동차 내부 온도는 햇볕 아래 주차 시 50도 이상, 심하면 70도에 육박하기도 합니다. 이런 상황에서 자동차 썬팅은 단순히 외관을 꾸미는 용도가 아니라, 실내 온도 상승 억제, 자외선 차단, 운전자의 눈부심 방지를 위한 필수 작업입니다. 특히 최근에는 단순 농도보다 TSER(총 태양에너지 차단율)과 VLT(가시광선 투과율) 수치가 성능을 가늠하는 핵심 기준으로 자리 잡고 있어 제대로 이해하는 것이 중요합니다. 이번 글에서는 여름철 자동차 썬팅의 효과와 TSER·VLT 선택 기준을 알기 쉽게 정리해 드리겠습니다. 1. 여름철 자동차 썬팅의 주요 효과 자동차 썬팅은 단순한 멋 내기가 아니라 .. 2025. 9. 1.
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