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자동차 썬팅, 여름철 실내 온도 낮추는 진짜 효과는? 여름철 차량을 야외에 주차해 두면, 차 문을 열자마자 후끈한 열기가 몰려오는 경험을 누구나 해봤을 겁니다. 실제로 햇볕 아래 주차된 차량 내부는 50도 이상, 심하면 70도까지도 치솟습니다. 이때 많은 운전자들이 의지하는 것이 바로 자동차 썬팅입니다. 그런데 과연 썬팅이 정말 실내 온도를 낮춰주는 효과가 있을까요? 혹은 단순히 기분만 시원하게 만드는 착각일까요? 이번 글에서는 최신 데이터와 실제 사례를 바탕으로 자동차 썬팅의 여름철 실내 온도 저감 효과를 낱낱이 분석해 보겠습니다. 1. 자동차 썬팅이 온도를 낮추는 원리 자동차 썬팅은 단순히 ‘유리를 어둡게 만드는 필름’이 아닙니다. 필름 자체가 자외선(UV), 적외선(IR), 가시광선을 차단하여 차량 내부로 들어오는 열에너지를 줄여줍니다. 자외선 차단.. 2025. 9. 10.
엔진오일 색상과 점도로 교환시기 확인하는 방법 운전자가 가장 헷갈려하는 부분 중 하나가 “엔진오일을 언제 교환해야 할까?”입니다.차량 매뉴얼에서는 보통 1만 km 전후를 권장하지만, 실제 주행 환경이나 차량 상태에 따라 교환 시기는 달라집니다.그렇다면 정비소에 가지 않고도 스스로 엔진오일 상태를 확인할 수 있는 방법은 무엇일까요?바로 오일의 색상과 점도 변화를 체크하는 것입니다.이번 글에서는 엔진오일의 색과 점도를 통해 교환 시기를 판단하는 방법을 정리했습니다. 1. 엔진오일 색상으로 상태 확인하기 엔진오일은 처음에는 맑은 황금빛이지만, 시간이 지날수록 어두워집니다.색상만으로 교환 여부를 단정할 수는 없지만, 중요한 참고 지표가 됩니다. 밝은 황금색·호박색 → 새 오일 상태, 교환 불필요갈색·짙은 갈색 → 산화·불순물 축적, 교환 시점 접근검은색·.. 2025. 9. 10.
반사형 vs 비반사형 썬팅, 열차단·재발률 차이는? 자동차 썬팅을 할 때 가장 큰 고민 중 하나는 필름 종류 선택입니다. 필름은 크게 반사형(금속 성분 기반)과 비반사형(카본·세라믹 기반)으로 나뉘는데, 각각의 장단점이 뚜렷합니다. 반사형은 외부에서 보면 거울처럼 빛을 반사해 사생활 보호 효과가 뛰어나지만, 장기적으로 재발률(기포·들뜸 문제)이 높다고 알려져 있습니다. 반면 비반사형은 열차단 성능과 내구성이 안정적이지만, 사생활 보호 효과는 다소 약할 수 있습니다. 그렇다면 실제로 두 필름은 어떤 차이가 있을까요? 이번 글에서는 반사형 vs 비반사형 썬팅의 열차단 성능과 재발률 차이를 중심으로 비교해 보겠습니다. 1. 반사형 썬팅 필름의 특징 1) 기본 개념 금속 입자를 포함해 빛과 열을 반사하는 방식외부에서 보면 유리 표면이 거울처럼 반짝임 2) 장점.. 2025. 9. 10.
현대·기아 부품 품귀 현상, 중소 부품업체와 소비자가 겪는 이중고 자동차는 단순한 이동 수단이 아니라 생활 필수품이지만, 최근 몇 년간 현대·기아차 부품 품귀 현상으로 운전자들이 큰 불편을 겪고 있습니다. 사고가 나거나 정기 점검이 필요해도, 부품이 없어 수리를 못 하는 상황이 일상이 되어가고 있습니다.문제는 여기서 끝나지 않습니다. 부품을 납품하는 중소 부품업체들도 경영난과 폐업 위기에 내몰리고 있어, 소비자와 업체 모두가 피해를 보는 ‘이중고’ 구조가 심화되고 있습니다. 그렇다면 왜 현대·기아차에서 부품 부족 문제가 계속되는 걸까요? 또 이 과정에서 중소 부품업체와 소비자는 각각 어떤 어려움을 겪고 있을까요? 이번 글에서는 국산차 부품난의 양면성을 짚어보겠습니다. 1. 현대·기아차 부품 품귀의 주요 원인 1) 글로벌 공급망 불안 코로나19 팬데믹 이후 중국·동남아.. 2025. 9. 10.
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